stacja PKP MIĘDZYCHÓD:
- 56.067 km - linia Szamotuły - Międzychód [335]
- 63.223 km - linia Rokietnica - Skwierzyna [341]
- 00.000 km - linia Międzychód - Zbąszyń [336]
zdjęcia na www.kolej.poznan.c0.pl
=========================================================
- ilość peronów/krawędzi: 3/5;
- tory ujęte w regulaminie stacji;
- wykonywanie manewrów odrzutem zabronione lub ograniczone;
  dla wyjazdu pociągu:
  pasażerskiego w kierunku Kwilcza z toru 1, 2, 3 i 6,
  pasażerskiego w kierunku Wierzbna z toru 1, 2, 3 i 6,
  pasażerskiego w kierunku Sierakowa z toru 2, 3 i 4,
  pasażerskiego w kierunku Trzciela z toru 4 i 6,
  towarowego w kierunku Wierzbna z toru 1, 2, 3 i 6,
  towarowego w kierunku Kwilcza z toru 1, 2, 3 i 6,
  towarowego w kierunku Sierakowa z toru 2, 3 i 4,
  towarowego w kierunku Trzciela z toru 4 i 6,
  oprócz podania sygnału zezwalającego (przez dyżurnego 
  ruchu) na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie 
  sygnału: "Nakaz Jazdy" lub pozwolenie za pomocą 
  urządzeń łączności względnie ustnie;
- stacja wyznaczona do wydawania "Rozkazów szczególnych"
  drużynom pociągowym na odcinku:
  do stacji Zbąszynek dla pociągów osobowych i towarowych
  (przez Zbąszyń);
  do stacji Międzyrzecz dla pociągów osobowych i towarowych;
  do stacji Poznań Gł. dla pociągów osobowych i towarowych;
  do stacji Gorzów Wkp. dla pociągów osobowych i towarowych;
  do stacji Szamotuły dla pociągów osobowych i towarowych;
- manewry wykomuje drużyna manewrowa;
- kierowanie praca manewrową nalezy do obowiązków 
  ustawiacza (7-20);
=========================================================
1. układ torów stacyjnych, ich numeracja, semaforów, słupków
   kilometrowych, budynków oraz infrastruktury 
   - rzeczywisty (oprócz torów za obrotnicą);
2. tory zlikwidowane:
       - dodatkowy tor łączący tory 3 i 5 (na wysokości 
         semafora D1/2;
       - dodatkowy tor postojowy na przedłużeniu peronu 2
         (pomiędzy semaforami F1/2 i E1);
       - dodatkowe żeberko na przedłużeniu toru 3 (w okol.
         słupka 63.8 km pozostałości po napędzie rozjazdu;
       - zdemontowana część rozjazdu nr 9 (uniemożliwiająca
         przejazd na tory przy parowozowni);
       - nieczynny (uszkodzony) tor nr 4 - pomiędzy 
         rozjazdami nr 15 i 9;
3. w obrębie stacji istnieje wieża wodna i dwustanowiskowa 
   parowozownia (obecnie używana dla potrzeb służb 
   technicznych), parowozownię zamknięto (za: opracowaniem
   "Nasze koleje, W parowozowni i na szlaku") do końca 
   1964 roku;
---------------------------------------------------------
Wielkie podziękowania dla zawiadowcy stacji (2005-07)
=========================================================
opisy wajch w nastawni stacyjnej (2006-07-14):
- P1 z Wierzbna na tor 2  (blok otrzymania zgody)
- P2-3 z Wierzbna na tor 3 (blok otrzymania zgody)
- P2-4 z Wierzbna na tor 4 (blok otrzymania zgody)
- P2-6 z Wierzbna na tor 6 (blok otrzymania zgody)
- P1/2 z Wierzbna na tor 2,3,4 i 6 (blok dania nakazu) 
-----------------------------------------------------
- m2 do Wierzbna z toru 3 (blok otrzymania zgody)
- M2 do Wierzbna z toru 3 (blok dania nakazu)
- L2 K1 J2 do Wierzbna z toru 1, 2 i 6 (blok dania nakazu)
- H2-6, G2 do Trzciela i Sierakowa z toru 4 i 6  
           do Kwilcza z toru 6 (blok dania nakazu)
- d1 do Sierakowa z toru 3, 
  d2 do Kwilcza z toru 3 (blok otrzymania zgody)
- D1 do Sierakowa z toru 3, 
  D2 do Kwilcza z toru 3 (blok dania nakazu)
- C2-3 z Sierakowa na tor 3 (blok dania nakazu)
- b2 z kwilcza na tor 1 (blok otrzymania zgody)
- C2-3 z Sierakowa na tor 3 (blok otrzymania zgody)
- a2-2 z Trzciela na tor 2 (blok otrzymania zgody)
- a2-4 z Trzciela na tor 4 (blok otrzymania zgody)
- a2-6 z Trzciela na tor 6, b2-6 z Kwilcza na tor 6,
  c2-6 z Sierakowa na tor 6 (blok otrzymania zgody)
- A2 z Trzciela na tor 2,4 i 6, B2 z Kwilcza na tor 1 i 6,
  C2 z Sierakowa na tor 6 (blok dania nakazu)
=========================================================
=========================================================
info (na podstawie obserwacji własnych):
     greg05[malpka]wp.pl, 2008-07
poprawki: 2009-07-26;
poprawki: 2009-08-05;
poprawki: 2012-02-05;
=========================================================
=========================================================