stacja Kaźmierz Wlkp. - linia 341

- stacja położona w 13.098 km linii 341 Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna

infrastruktura:

- stacja posiadała 2 tory główne nr 1 i 3 z jednokrawędziowymi peronami, jeden tor boczny (nr 2) i jeden tor ładunkowy (nr 4) zakończone rampą czołowo-boczną przy magazynie;

- na dzień dzisiejszy (2009-08) na stacji polikwidowano wszystkie semafory, tarcze ostrzegawcze, napędy rozjazdów, pędnie, urządzenia SRK, w nastawni Ka zlikwidowano również wszystkie urządzenia;

- tor 2, 3, 2a i 4a wraz z rozjazdami rozebrany przez PLK prawdopodobnie w 2006 roku;

- oznaczenie na budynku stacyjnym: Ka;

- w obrębie stacji do 1947 roku istniała wąskotorowa kolej konna (folwarczna) o prawdopodobnie rozstawie 700 - 800 mm do (między innymi) Witkowic, Bytynia, Gaju Wielkiego, Stare, Fijałkowa i Lusówka, transport produktów rolnych z okolicznych majątków do stacji Kaźmierz Wlkp. odbywał się wyłącznie za pomocą koni;

- pod koniec lat 80-tych (ubiegłego wieku), na terenie stacji Ostroróg i Kaźmierz Wlkp. kręcono zdjęcia do serialu "Pogranicze w ogniu", podczas których stacje te posłużyły jako scenografie w drugim odcinku, między innymi stacja Kaźmierz Wlkp. odwzorowywała stację Poznań Garbary (Posen Gerber) z okresu międzywojennego;
więcej w katalogu screeny z filmu "Pogranicze w ogniu"

opis stacji z warunków techniczno-ruchowych:

- ilość peronów/krawędzi: 2/2;

- przetaczanie wagonów odrzutem zabronione ze wszystkich torów we wszystkich kierunkach;

- dla wyjazdu pociągu: pasażerskiego w kierunku Rokietnicy z toru 1 i 3, pasażerskiego w kierunku Pniew Szam. z toru 1 i 3, towarowego w kierunku Rokietnicy z toru 1 i 3, towarowego w kierunku Pniew Szam. z toru 1 i 3 oprócz podania sygnału zezwalającego (przez dyżurnego ruchu) na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału: "Nakaz Jazdy" lub pozwolenie za pomocą urządzeń łączności względnie ustnie;

- przejazd taboru przez wagę wagonową (pomostową) dozwolony jest z szybkością do 5 km/h;

historia linii:

- linia Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna (Gorzów Wlkp.) została otwarta na odcinku Międzychód - Wierzbno w grudniu 1887 roku, na odcinku Rokietnica Pniewy Szamotulskie w w lutym 1888 roku, na odcinku Pniewy Szam. - Międzychód w sierpniu 1888, a na odcinku Wierzbno - Skwierzyna w kwietniu 1906 roku;

- w okresie międzywojennym odcinek Międzychód - Wierzbno był rozebrany z powodu przebiegającej niedaleko Wierzbna granicy państwa;

- ruch na odcinku Międzychód - Wierzbno wznowiono w 1939 roku;

- z uwagi na bardzo duże uszkodzenia mostu na Warcie w Gorzowie Wlkp. pociągi po II WŚ docierały do czasu odbudowy (1965 rok) tylko do stacji Gorzów Wlkp. Zamoście;

- ruch pasażerski na odcinku Międzychód - Skwierzyna zamknięto w 1995 roku, a na odcinku Rokietnica - Międzychód w 1999 roku;

- w późniejszym czasie (rok 2002) na odcinku Rokietnica - Międzychód zawieszono również przewozy towarowe;

- w 2006 roku linia na odcinku Rokietnica - Międzychód została usunięta z ewidencji PKP PLK;

plan stacji:

- plan stacji Kaźmierz Wlkp. (większa rozdzielczość)

- dodatkowo satelitarne zdjęcie okolic stacji na stronie Zumi.pl