stacja Lubosz k/Międzychodu- linia 341

- stacja położona w 40.094 km linii 341 Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna

infrastruktura:

- stacyjka posiadała jeden (rozebrany) tor mijankowy (nr 2), świadczą o tym pozostałości podkładów w zach. części stacji, oraz 2 istniejące tory ładunkowe (nr 3 i 5), rozebrane zostały tylko zwrotnice wjazdowe z toru nr 1;

- Uwaga: budynek niezabezpieczony (otwarty)! i mocno zdewastowany;

- oznaczenie na budynku stacyjnym: LU;

opis stacji z warunków techniczno-ruchowych:

- stacja handlowa (sth);

- ilość peronów/krawędzi: 1/1;

- przetaczanie wagonów odrzutem zabronione z toru nr 3a we wszystkich kierunkach;

historia linii:

- linia Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna (Gorzów Wlkp.) została otwarta na odcinku Międzychód - Wierzbno w grudniu 1887 roku, na odcinku Rokietnica Pniewy Szamotulskie w w lutym 1888 roku, na odcinku Pniewy Szam. - Międzychód w sierpniu 1888, a na odcinku Wierzbno - Skwierzyna w kwietniu 1906 roku;

- w okresie międzywojennym odcinek Międzychód - Wierzbno był rozebrany z powodu przebiegającej niedaleko Wierzbna granicy państwa;

- ruch na odcinku Międzychód - Wierzbno wznowiono w 1939 roku;

- z uwagi na bardzo duże uszkodzenia mostu na Warcie w Gorzowie Wlkp. pociągi po II WŚ docierały do czasu odbudowy (1965 rok) tylko do stacji Gorzów Wlkp. Zamoście;

- ruch pasażerski na odcinku Międzychód - Skwierzyna zamknięto w 1995 roku, a na odcinku Rokietnica - Międzychód w 1999 roku;

- w późniejszym czasie (rok 2002) na odcinku Rokietnica - Międzychód zawieszono również przewozy towarowe;

- w 2006 roku linia na odcinku Rokietnica - Międzychód została usunięta z ewidencji PKP PLK;

plan stacji:

- plan stacji Lubosz k/Międzychodu(większa rozdzielczość)