stacja Pniewy Szamotulskie - linia 341

- stacja położona w 34.224 km linii 341 Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna

infrastruktura:

- w obrębie stacji znajduje sie wieża wodna i parowozownia, które obecnie służy jako magazyn materiałów budowlanych;

- stacja posiada 2 perony z dwoma krawiędziami, 3 tory główne (3, 1 i 2), 3 tory boczne (4, 6 i 8), dodatkowy tor do magazynu oraz tory do parowozowni (obecnie pozostał jeden, który zakończony jest kozłem przed parowozownią);

- w obrębie stacji znajdowały się dwie bocznice (tor nr 10) Młyn i Spichlerz;

- w małej szopce na terenie Młyna stoi lokomotywka LS40-5231;

- po 1999 roku rozebrano nastawnię wykonawczą Pn1;

- na końcu peronu 2 (przy zw 4) oraz przed parowozownią widoczne studnie po żurawiu wodnym;

- na dzień dzisiejszy (2008-06-28) na stacji polikwidowano wszystkie semafory, napędy rozjazdów, pędnie, urządzenia SRK, pozostała jedynie tarcza ToJ;

- w nastawni Pn zlikwidowano również wszystkie urządzenia;

- tor nr 2 częściowo rozebrany;

- stacja i jej dojazdy, szczególnie od strony Międzychodu, mocno zadrzewione;

opis stacji z warunków techniczno-ruchowych:

- ilość peronów/krawędzi: 2/2;

- przetaczanie wagonów odrzutem zabronione z torów nr 2a, 4a, 5 i 6a we wszystkich kierunkach;

- dla wyjazdu pociągu: pasażerskiego w kierunku Kwilcza z toru 1, 2 i 3, pasażerskiego w kierunku Kaźmierza Wlkp. z toru 1, 2 i 3, towarowego w kierunku Kwilcza z toru 1, 2 i 3, towarowego w kierunku Kaźmierza Wlkp. z toru 1, 2 i 3, oprócz podania sygnału zezwalającego (przez dyżurnego ruchu) na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału: "Nakaz Jazdy" lub pozwolenie za pomocą urządzeń łączności względnie ustnie;

historia linii:

- linia Rokietnica - Międzychód - Skwierzyna (Gorzów Wlkp.) została otwarta na odcinku Międzychód - Wierzbno w grudniu 1887 roku, na odcinku Rokietnica Pniewy Szamotulskie w w lutym 1888 roku, na odcinku Pniewy Szam. - Międzychód w sierpniu 1888, a na odcinku Wierzbno - Skwierzyna w kwietniu 1906 roku;

- w okresie międzywojennym odcinek Międzychód - Wierzbno był rozebrany z powodu przebiegającej niedaleko Wierzbna granicy państwa;

- ruch na odcinku Międzychód - Wierzbno wznowiono w 1939 roku;

- z uwagi na bardzo duże uszkodzenia mostu na Warcie w Gorzowie Wlkp. pociągi po II WŚ docierały do czasu odbudowy (1965 rok) tylko do stacji Gorzów Wlkp. Zamoście;

- ruch pasażerski na odcinku Międzychód - Skwierzyna zamknięto w 1995 roku, a na odcinku Rokietnica - Międzychód w 1999 roku;

- w późniejszym czasie (rok 2002) na odcinku Rokietnica - Międzychód zawieszono również przewozy towarowe;

- w 2006 roku linia na odcinku Rokietnica - Międzychód została usunięta z ewidencji PKP PLK;

plan stacji:

- plan stacji Pniewy Szamotulskie (większa rozdzielczość)

- dodatkowo satelitarne zdjęcie okolic stacji na stronie Zumi.pl