kolej.zdokp.pl (strona główna)/T A B O R/parowozy/2007-04-28A.55_wolsztyn

kolej.zdokp.pl (strona główna) -» T A B O R -» parowozy

Tr5-65
Wolsztyn 04-2007

nr fabr: 8961; seria G8.1;
ex KPEV Stettin 5312; DRG 55 5607 i 56 511;
układ osi: 1-4-0; prędkość konstrukcyjna: 70 km/h;
masa służbowa z tendrem: 120,1 tony; masa służbowa parowozu: 74,6 tony;
masa służbowa tendra (17C1-65): 45,5 tony; długość całkowita (ze zderzakami): 18.296 mm;
średnica kół napędnych: 1.350 mm; średnica kół tocznych: 850 mm;
max nacisk osi na szyny: 16,2 tony; moc: ?? kW (795 kM);
wyprodukowany: Orenstein & Koppel, Berlin - 1921;
miejsce stacjonowania: Wolsztyn - czynny;
przebieg służby: do 1923 - KPEV, 1938 - rekonstrukcja z G8, do 1945 - DRB, od 1945 ? PKP, (...), ok. 1970-75 - skreślenie z inwentarza, 01-06-1994 - zakończenie odbudowy w ZNTK Piła, 18-06-1994 - przybycie do Jaworzyny Śląskiej, 03-05-2002 - przeniesienie do Wolsztyna.

2007-04-28A.55_wolsztyn_Tr5-65.JPG - Tr5-65 Wolsztyn 04-2007 nr fabr: 8961; seria G8.1; ex KPEV Stettin 5312; DRG 55 5607 i 56 511; układ osi: 1-4-0; prędkość konstrukcyjna: 70 km/h; masa służbowa z tendrem: 120,1 tony; masa służbowa parowozu: 74,6 tony; masa służbowa tendra (17C1-65): 45,5 tony; długość całkowita (ze zderzakami): 18.296 mm; średnica kół napędnych: 1.350 mm; średnica kół tocznych: 850 mm; max nacisk osi na szyny: 16,2 tony; moc: ?? kW (795 kM); wyprodukowany: Orenstein & Koppel, Berlin - 1921; miejsce stacjonowania: Wolsztyn - czynny; przebieg służby: do 1923 - KPEV, 1938 - rekonstrukcja z G8, do 1945 - DRB, od 1945 ? PKP, (...), ok. 1970-75 - skreślenie z inwentarza, 01-06-1994 - zakończenie odbudowy w ZNTK Piła, 18-06-1994 - przybycie do Jaworzyny Śląskiej, 03-05-2002 - przeniesienie do Wolsztyna.

Całkowita ilość zdjęć: 122 | strona Dexa | symulacja ZDOKP z 1985 r. w programie BAHN | Pomoc