parowóz opalany mazutem, obecnie najszybszy na świecie; powstały na bazie podwozia tendrzaka DR ex 61 002 z 1939 roku, kotła "reko" oraz silnika i innych podzespołów eksperymentalnej, wysokociśnieniowej maszyny H45 024;
nr fabr: 22501; seria:18.6 (DB);
układ osi: 2-3-1; prędkość konstrukcyjna: 175 km/h (182,4 km/h podczas jazdy próbnej w 1972 roku);
masa służbowa z tendrem: 186,8 tony; długość całkowita: 25.145mm;
średnica kół napędnych: 2.300 mm;
pojemność zbiornika oleju: 13,5 m3;
wyprodukowany: Henschel / RAW Meiningen - 1961;
właściciel: Christian Goldschagg (prywatny);
miejsce stacjonowania: Nossen - czynny;
przebieg służby: ?